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中交天陕西西安电设备第一条城际铁路建设

作者:佚名 发布时间:2019-05-03 16:08

  西安咸阳国际机场 - 中国西北地区最大的综合航空运输的枢纽,其中整天忙忙碌碌,人头攒动,熙熙攘攘的旅客不知道是谁,在大约18米的地下停机坪和跑道,还有两个重约350吨“大国重”195天,201盾是连续的顺利进行挖掘工作。


日西安员工和客户可以查看显示器


  据介绍,盾构机在陕西省的工作是第一个城际铁路 - 西安北至机场城际铁路站至机场机场站区间的西。间隔长度2.85公里,西北是中国最长的城际铁路盾构区间。间隔地下交叉西安咸阳国际机场T1,T2航站楼,横跨围裙两次,横跨滑行道三次,四次通过喷气燃料管线,连续的屏蔽的结构遇到了许多关键建筑物的敏感区域,该第一时间在中国。


项目建设现场


  为有效控制可以由不均匀沉降盾构掘进过程引起的,以保证每个建筑物和管道的安全操作,跨设备有限公司的构造线。有限公司。西安天,有针对性地使用设计的,选用φ6240毫米EPB机。盾构机模型44华宇平台注册000千牛总推力,扭矩刀具8379每米千牛顿,切断器驱动电动机900千瓦,推进每分钟80毫米速率,该设备配备有自动激光引导系统,实时显示隧道状态,测量,计算和生成数据。


TBM隧道工程


  目前,两个屏蔽已经通过先在西安咸阳国际机场的停机坪和石油管道一直稳定,顺利进入滑行道。在累积沉降-1.1毫米,共表面隆起2.2毫米,远低于标准值控制,这已为继续后续通过奠定了基础。


  (本文来自西筑交叉)


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