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华宇娱乐主管:混乱,国内汽车改装急需法律保

作者:佚名 发布时间:2019-02-09 01:00

最近,关于“杭州富家子弟与人赛跑”的讨论在互联网上引起了极大的轰动。。 由于太多的关注,一起车祸已经成为公众事件,并引发了网民的强烈批评。只有借鉴国外先进的改造法规和管理法规,才能对国内改造行业给予正确的指导,摆脱目前尴尬的边缘局面 在这次事件中,“造成超速事故的车辆是否被非法改装”的问题也引起了争议改良后的消费群体正逐步从富人扩展到工人阶级,主要是年轻人 记者采访了改装行业的相关人士,了解到虽然中国对机动车改装登记有一些相关的规定和限制,但是对机动车改装的规定仍然没有统一和完善的标准,改装政策也没有完全公布 改装行业迫切需要标准化和指导。

行业状况:没有一家改装商店获得商业资格认证

记者从采访中了解到,由于目前中国没有管理机构为改装行业开展业务资格认证,因此没有参考标准。目前,4S品牌商店的大部分改装店和改装部门都以注册公司的名义从事汽车改装业务。改装商店的身份尚未“合法化”。换句话说,改装行业几乎生活在“没有法律可循”的灰色地带。

一个在深圳从事改装行业多年的人认为把赛车拉进人群中确实是错误的,但这与汽车是否改装无关。决定性因素是人。消息人士还表示,由于改装行业缺乏相关的商业资格认证和技术标准和规范,不排除一些不太正式的改装店使用假冒伪劣的改装零件牟利,这可能会导致改装车辆的某些安全隐患。目前,国内改装汽车市场没有统一的行业标准,也没有公认的改装技术人员培训机构,这在一定程度上导致了改装行业技术水平的不均衡。

改装禁区重点监控发动机改装

事实上,虽然修订后的《机动车登记条例》放宽了车辆改装的内容,因此官方批准的改装行动可能涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架”,但对改装车辆的规格仍有严格的要求。新条例第15条明确规定,“有下列情形之一的,不得进行变更登记:机动车的品牌、型号和发动机型号应当变更,但经国务院机动车产品主管部门批准的可选发动机除外;改变已登记机动车的外观和相关技术数据,法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。此外,新法规还指出,“如果要更换发动机、车身或车架,还应提交机动车安全技术检验证书。“。”

这意味着,只要有所改变,它就不会通过考试,但也符合国家相关规定。那些影响安全驾驶的人,如机动车喷涂、贴标签或车身广告,也可能被罚款。在该国的一些地方,如私人打开天窗、改装成越野车和更换发动机罩,都不允许改装。因此,对于那些想换车的人来说,如果他们想单独换车并顺利通过年度检查,他们必须首先详细了解相关的修改规定。

从业者呼吁在改装行业占有一席之地

许多改装行业人士表示,由于国内改装政策尚未完全放开,目前国内改装行业基本上处于半地下状态,缺乏监管机构和标准规范。深圳风速改装店的相关负责人在接受采访时说:“与国外相比,中国汽车改装行业的发展仍处于初级阶段。“。汽车改装是一个新兴的朝阳产业。我们也希望整个行业能够有一个统一的规范和标准,这实际上更有利于改装行业朝着正确的方向发展。”

据了解,自去年10月1日起实施的新《机动车登记条例》放宽了修改的限制和批准程序。。。业内人士认为,作为汽车售后市场的朝阳产业,汽车改装迫切需要标准的行业规范和正确的指导。目前,国内装修商店仍属非政府性质。由于政府对国内汽车改装行业的监管不到位,汽车制造商不太重视改装市场,外国专业改装公司也无法真正参与进来。

附带报告。改造文化在发达国家非常流行。

当谈到汽车改装时,大多数国内消费者会想到危险的赛车,这是街头“赛车”的专利

事实上,在汽车文化发达的欧洲和日本,汽车改装的结果可以代表车主对驾驶的品味和看法。据了解,在日本和美国,人们对改装汽车的热情最高,很少有新车没有任何改变。新车发布后,许多制造商将为相应车型提供相当多的改装配件,并为车主提供相对明确的改装指南,而许多大型汽车工厂甚至有专门改装自己汽车的改装公司,如A M G改装梅赛德斯、TRD改装丰田等。。。深圳一家改装店的负责人告诉记者,深圳目前处于国内汽车改装行业的前列。汽车改装日益成为国内汽车爱好者展示个性和时尚的一种手段。

国内汽车改装主要分为美国和日本两大流派。前者主要追求马力和速度,而后者强调外观和控制。深圳、广州和东莞等南方城市深受香港和台湾文化的影响,并效仿日本的学校。据了解,深圳的汽车数量已经超过1辆。

300万英镑,改装行业潜力巨大

。就目前的情况而言,一些外国汽车改装零件工厂已经开始进入市场,其中大部分都在与深圳当地从事改装业务的公司合作销售自己的品牌产品。

此外,一些品牌4S商店也与外国汽车改装品牌合作开展汽车改装业务。。。。。

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