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华宇娱乐平台:通用汽车:电气化的未来,技术

作者:佚名 发布时间:2019-03-04 01:23

6月5日,就在世界环境日即将来临之际,通用汽车宣布了中国电气化的发展道路,强调了未来以“电气化技术”为核心竞争力的“零排放”愿景。。

为了加快推广新能源产品的步伐,到2023年,中国将推出20种新车型

先生。 通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁钱慧康在新闻发布会上表示,“通用汽车将继续扩大其在中国市场的电气产品分销,并在电气化解决方案、巡航里程和车身设计方面为消费者提供广泛的选择。“。 ”

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在此之前,通用汽车已经宣布将在2016年至2020年间在中国市场推出10款新能源汽车。。 目前,这项计划正在有序地实施。。 据悉,通用汽车在中国市场投放了三款新能源产品,即凯迪拉克CT6插电式混合动力、别克VELITE 5 +混合动力和宝骏E100纯电动汽车4月份为5 %在企业和品牌排名中,比亚迪和北汽也是主要的自主品牌新能源企业 未来,别克VELITE 6插电式混合动力汽车及其姊妹车型VELITE 6纯电动汽车也将陆续上市。

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然而,与沃尔沃、捷豹路虎等品牌积极的电气化发展战略形成鲜明对比的是,这些品牌已经宣布计划停止销售燃油汽车,通用汽车并没有对未来的电气化产品提出明确的销售要求 钱慧康认为,从传统能源汽车向新能源汽车的过渡是一个渐进的过程,很难说在未来的某个时刻,传统燃料汽车和新能源汽车会有明显的区别。然而,根据最新的计划,从2020年到2023年,通用汽车在中国的新能源汽车数量将翻一番,达到20辆。根据这一计划,未来五年,通用汽车在中国推出新能源产品的步伐将明显加快,产品数量将逐步增加。

电池系统是独立开发的,纯电动汽车的累计里程是行业领先。

对通用汽车来说,虽然目前没有像其他汽车品牌那样激进的新能源产品战略,但它在新能源领域的努力和贡献值得业界认可。

据微软称。通用汽车中国首席电气化工程师詹妮弗·戈福斯( Jennifer Goforth ),通用汽车在电气化领域积累了20多年丰富的经验。早在1996年,通用汽车公司就推出了该行业第一辆大规模生产的电动汽车EV1,确立了其在电气化领域的先发优势。此后,通用汽车先后推出了一系列突破性的电动汽车产品,包括雪佛兰Volt Volt Plus混合动力车和世界上首款既长距离又价格友好的雪佛兰Bolt纯电动汽车。

据了解,截至今年5月,通用汽车在中国的新能源产品累计纯电动里程超过7500万公里。其中,2010年推出的第一代伏特伏特伏特( Volt Volt Volt )已经持续了8年,但仍具有优异的性能和较长的电池寿命。一位2012伏伏特的车主已经行驶了640,000多公里,但没有影响车辆的耐久性。

当然,对于电动汽车来说,电池是最关键的。詹妮弗表示,通用很早就开始建立自己的电池研发能力。在安全、可靠和耐用原则的指导下,通用汽车专注于电池材料和电池设计的基础研究,挑战极限,推动相关技术的不断进步。

此外,通用汽车在中国的电池实验室是其电气化战略的一个亮点。据悉,该实验室是通用汽车全球第二大电池实验室,涵盖电池研发和测试两大方面。

据了解,通用汽车的电池测试室主要用于测试单体电池和电池组,电池性能通过通用汽车自主开发的电池管理系统进行精确测试。电池测试室是通用汽车全球电池测试系统的重要组成部分,其规模和能力在国内主机厂处于领先地位。

“在我们开发的单元电池投入使用之前,我们至少需要3 - 5年的时间在实验室进行测试和验证,以便充分了解单元电池的各种性能和化学成分,从而了解像我们手掌一样的敌对电池组的安全性、耐用性、功率水平和能量密度。”詹妮弗说。

由于电池的特殊性,通用汽车将重点放在。

3万套,同比增长150 %;其中,4月份纯电动汽车销量为5辆

6万套,同比增长132 %。因此,目前新能源产品的销量构成仍以纯电动汽车为主。

。。然而,值得一提的是,今年以来,国家对新能源产品的补贴大幅下降,在4月份的销量构成中,合资品牌新能源汽车产品的销量比例有所上升,这表明未来国内新能源乘用车市场将走向产品和技术驱动的市场导向。换句话说,产品能力将成为影响消费者购买决策的主要因素。此外,随着中国率先放开新能源领域的外资存量比例,这将不可避免地导致越来越多的竞争性产品进入国内市场。在这种情况下,新能源市场将与技术、品牌等核心竞争力竞争。

。。 面对未来日益“开放”的国内新能源汽车市场,钱慧康坦言,通用汽车在规模、技术和渠道上的优势将成为其在新能源市场的有效武器。

未来,在国家对新能源产业不断“关注”的环境下,谁能掌握技术制高点,谁就拥有良好的品牌声誉和广泛的渠道网络,谁就将在新能源领域拥有广阔的发展前景。从这个角度来看,通用汽车在新能源领域的未来发展潜力值得期待。

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