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如何降低包装物流成本

作者:佚名 发布时间:2019-03-03 01:59
现代物流被称为继劳动力和自然资源之后的“第三利润源”,确保这一利润源实现的关键是降低企业物流成本。。 物流成本构成 美国将物流成本分为库存成本、运输成本和物流管理成本。 存货成本是指用于保存货物的成本,不仅包括储存、损坏、人工成本、保险和税收,还包括存货占用资本的利息。。 现代物流与传统物流成本计算的最大区别在于,将库存所占资本的利息计入物流成本。 它将降低物流成本和加快资金周转结合起来。 运输费用包括道路运输、其他运输费用和业主费用。道路运输包括城市内运输和区域间卡车运输。 其他运输方式包括铁路运输、国际和国内运输、石油和天然气管道运输等。;托运人的费用包括运输部门的运营和装卸费。 美国的物流管理成本由专家根据美国的历史情况按固定比例乘以存货成本和运输成本的总和来确定。 我国物流企业运营成本现状 由于各种因素,中国的物流成本远远高于发达国家。根据相关数据,在统计的国家中,中国物流企业的运营成本最高。在英国、美国、日本、新加坡和其他国家,物流成本占GDP的比例是1。分别为0 %。 1 %、10 %。5 %、11 %。4 %、13 %。9 %;在中国,物流成本占国内生产总值的比例是16。9 %,而香港是13 %。7 %,而台湾是13 %。1 %。 1。物流库存和运输成本很高。 这主要是由于中国物流企业基础设施落后。从宏观上看,国家财政在物流基础设施建设上投资不足。物流基础设施远低于世界平均水平。交通运输之间的矛盾日益突出。物流业一直缺乏现代运输和物流配送的网络技术系统。 与发达国家相比,空运费高达60 %,存储量是美国的5倍。 现行的国家增值税政策不允许企业抵消固定资产的进项税,这限制了物流企业更新固定资产的需求。 同时,物流基础设施的分布不合理,54 %分布在东部,30 %分布在中部,16 %分布在西部,这也是物流运输成本居高不下的原因。微观上,中国物流业的内部设施落后。大多数都是在20世纪60年代和70年代建造或装备的。他们中的大多数都是年老的或衰老的。装卸机械化水平低,难以满足经济发展的需要。在计划经济时期,大多数企业都是从国家的社会物资调节部门转型而来的。他们只注重社会效益,而忽视经济效益。他们自己用于扩大再生产的资金严重不足,无法更新和改造技术设备。物流企业基础设施落后导致运输效率低,企业运输和仓储现代化水平低,专业运营水平低。目前,我国物流企业大多以人工方式采购、运输和订货,流通周期长、库存大、库存成本高。 2。物流管理成本很高 这主要表现在两个方面: 首先,管理水平落后。中国大多数物流企业的经理素质相对较低,只有整个物流行业员工总数的7 %受过中专以上教育。5 %,远低于其他行业;许多管理者没有完全改变他们的想法,不能及时适应市场需求,这是我国大多数物流企业规模小的主要原因。以仓储业为例。中国物流业中的仓储行业大多成立于20世纪50年代和60年代。它拥有丰富的土地和仓库资源,有从事物流业的长期基础和客户基础。然而,仓库的平均吞吐量只有3 - 4倍,利用率极低。 其次,信息技术落后。中国传统的物流管理模式侧重于储存、运输、装卸和维护。它不重视商品分销、分销处理、企业内部信息转换、物流技术的引进、物流信息的收集、处理和发布。目前,大多数物流企业的电子水平较低,信息处理和处理方法落后,信息处理水平仅相当于世界平均水平的2 %。1 %。物流部门的高成本进一步加剧了该部门的高成本压力,降低了企业的市场竞争力。 降低物流成本已经成为最重要的问题。 1。加快设施建设,提高物流效率 国家应把物流作为支柱产业,多渠道筹集建设资金,加大对物流业和物流基础设施的投资,加大对物流企业技术改造的资金投入。财政部门应根据当前企业的实际经营能力给予优惠减免税。减轻企业遗留的债务负担;在税收政策方面,运输也将纳入增值税征收范围,物流企业购买运输设备和设施将实行进项税额减免,以降低物流企业的物流成本。 统一管理物流资源,合理布局物流网络,将物流企业纳入网络范围,合理物流流程。然而,物流业也应该利用中国加入世贸组织的机会,吸引外国投资者投资国内物流业,并加快更新长期的物流仓储设施。重点发展现代仓储、仓储、运输等方面,实现电子化智能管理,降低企业物流成本。 努力实现企业设备现代化。随着物流业的快速发展,越来越多的新技术和设备被广泛应用于物流业,如全球定位系统( GPS )、互联网技术、条形码和阅读技术、电子数据交换、射频识别技术、自动控制技术、机器人和高速、灵活的交通工具。这些技术的广泛应用可以促进物流企业的快速反应和标准化运营,有效减少库存和交货不及时的现象,从而大大提高企业运营的效率和准确性。 2。提高管理水平 加快物流企业人才队伍建设。为了促进美国物流业的发展,高校专门开设了物流专业。一些学院和大学也有研究生课程和学位教育。与此同时,美国物流协会组织了全面的物流在职教育,为物流业培养了大量专业人才。我国应尽快完善教育体系,建立我国物流专业的学科体系和人才培养体系,建立多层次的物流人才教育培训体系,通过培训等方式提高现有物流管理人才的管理水平。同时,要对物流企业员工进行职业技术教育,加强质量培训,大力普及和宣传物流知识,培养具有现代知识的专业人才。 。。。。 。。。。。

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