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2018全球汽车论坛]郭孔辉:创新推动中国汽车社会

作者:佚名 发布时间:2019-02-28 19:02

2018年6月5 - 6日(第九届)全球汽车论坛在重庆举行。 本次论坛的主题是“在变革时代塑造行业的未来”,旨在展示汽车行业在过去几年和未来的新变化和趋势。。 以下是中国工程院院士郭孔辉在论坛上的讲话全文:

中国工程院院士郭孔辉

谢谢各位领导和专家。 早上好。! 我今天和你们交流的话题是促进中国汽车社会发展的创新。。 我国已经连续九年成为世界上最大的生产国和销售国。 它的产量很大,是最大的市场。。 目前,我们每年生产和销售大约2900万辆汽车,这是3000万辆汽车的整数,造成了许多社会问题。。

一是环境污染。 人们经常住在大城市,比如北京,那里的问题特别严重,烟雾污染也非常严重。北京5月15日宣布新一轮PM2。在新的来源中,主要的机动车辆约占烟雾的45 %。此外,数亿辆汽车的大规模使用也会对土壤、水等产生一些危害。

第二,城市道路交通拥堵非常严重。目前,中国的汽车拥堵已经从一线和二线城市扩大到三线和四线城市。据统计,中国每年的道路拥堵损失估计超过一万亿元。

第三,汽车安全。我国多年来道路交通死亡率最高。据说一万辆汽车的死亡率是日本的十倍多。

第四,能源(资源)问题与国家安全。根据统计局的统计,我国约50 %的原油被汽车消费,这给中国的能源资源,特别是石油进口带来巨大压力。截至2017年底,中国对外国石油的依赖已经超过50 %,达到67。5 %,连续九年超过国际公认的警戒线。国际公认的警戒线一般是50 %。

第五,汽车和人之间争夺土地的竞争非常激烈。中国修建了世界上最长的高速公路,全长约13万公里,最长的村庄公里,全长约400万公里。

有人说,中国的汽车数量不能再增加了,应该停止汽车生产,但这不是人民的意愿问题。我们中央领导说,发展是第一要务,创新是第一动力,人才是第一资源。发展和创新应该相互促进,但要解决一些生产关系和思想问题,否则创新就会受阻。

鼓励创新至少要解决三个问题:第一,行政权力与市场权力的冲突。第二是解放科学家的精神状态。在这次两院院士大会上,我们总书记和李克强总理都表示,为了解放科学家的思想负担,应该尽可能减少一些不必要的负担,使科学家能够更自由地发挥他们在创新中的作用。三是改变科技浮躁的心态。目前,科技界和工业界都存在着严重的问题,而且都是浮躁的。很多人不是很认真,很脚踏实地地做一些科技工作。

为了解决行政管理中与科技创新相矛盾的一些问题,如负面清单管理,行政官员的思维仍有一点冲突,因为行政官员都想拥有更大的权力,取消行政审批的情况太多,没有权力他会感到不舒服。

中国汽车市场与发展。中国的汽车数量发展非常迅速。这个国家的汽车总数已经超过2亿辆。中国汽车消费市场的规模已接近3000万辆,超过2900万辆,占全球市场的30 %以上,大致相当于美国和西欧两大市场的总规模。市场很大,应该说这本来是一个优势,但如果市场失控,也很麻烦。中国人口约占世界总人口的五分之一。中国可用的土地比例很低。可耕地约占世界总量的7 %,人均可耕地仅超过世界平均水平的1 / 5。汽车消费约占汽车消费市场总量的三分之一,约3000万辆。

中国的汽车保有量会增加吗? 我国现在总是说要满足人民对美好生活的渴望,解决人民对产品的渴望与发展不平衡和不足之间的矛盾。中国的汽车市场有两个不同的部分,它的发展肯定是不同的。有人口不断增长的大城市和人口众多的欠发达地区。正如世界分为发达国家和发展中国家一样,在中国这样大的地区也有许多发达地区,但它们仍然处于不发达或发展中地区。许多大城市被更多的汽车所困扰,许多不发达地区严重缺乏汽车。不同的地区应该有不同的发展道路。应该采取什么措施来限制汽车拥有的过度发展 我认为,除了技术的发展之外,它正在逐步走向智能和共享的方向。大城市需要共享、高质量、重量轻、网络连接和节能,其数量不应太多。农村和欠发达地区应多层次发展,如电气化、小型化、市场导向、低端进入、扶低促高、因地制宜。在两个不同地区的发展领域,汽车发展的方式和途径应该是不同的。应该用创新来解决发展不足和不平衡的问题。

应该努力克服创新中的障碍。科技创新应为创新奠定良好基础,发展核心技术。另一方面,市场力量和市场权利之间的矛盾应该得到解决。经济型电动汽车市场非常强劲,特别是在欠发达地区,但政府管理部门将会吹沙,仍然处于“暗箱操作”的状态。"。政府不允许电动汽车使用铅酸蓄电池,尽管目前市场上不流行使用经济型电动汽车的锂电池,回收技术也不够成熟。

因为行政审批的权力太强,它有效地限制了生命力。像特斯拉这样的创新目前在中国不容易生产。因为不久前,许多政府官员还说,我们应该建造像特斯拉这样的电动汽车,而不是小型电动汽车,这在中国是找不到的,因为我们没有资格制造汽车。特斯拉在中国制造汽车的申请肯定会让发改委和工业和信息化部失望,但它没有这个资格。

期待中国汽车工业的创新。中央政府正在推进群众创业创新,并采取措施取消政府部门的审批范围,得到了群众的热烈支持。然而,汽车领域的审批状况没有太大变化,进展非常缓慢。目前,有一些进展的迹象。例如,滴滴打车开始受到普通人的欢迎,自行车共享也开始得到推广。然而,仍然存在一些极具破坏性的问题。无论如何,分享自行车也将为未来实现汽车共享积累经验。当然,共享汽车实现后,必须在智能化达到一定程度后才能实现,这样可以减少很多的拥有量,而且不会影响每个人的出行。

期待绿色和谐的汽车社会。大城市汽车的共享和智能化仍然需要一个艰难的过程。中国应该有更强大的条件。为什么? 因为中国是一个由共产党领导的国家。像分享这样的想法对共产主义来说是小菜一碟,而且更习惯于一些分享的想法。大城市通过汽车的共享和智能化促进了汽车社会的和谐发展。在获得经验后,它们可以逐渐传播到发展中地区和国家的其他地区。中国绿色和谐的汽车社会可以实现。

这就是我要说的。我欢迎批评和纠正。谢谢你。!


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