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飞越新西藏:谈基础设施建设

作者:佚名 发布时间:2019-03-31 03:29

西藏民主改革60年来,特别是党的十八大以来,西藏的交通、能源、水利、通信等基础设施得到了很大改善。 高原骨架网络不仅增强了西藏的经济活力,也增强了西藏人的成就感和幸福感。。

2006年7月1日,西藏第一条铁路——青藏铁路正式开通。 到今年2月底,1。 9。20亿乘客和货物。 6.90亿吨。2014年8月,连接西藏两大城市拉萨和日喀则的拉萨至日喀则铁路开通,青藏铁路继续向西延伸,使西藏铁路总里程达到785公里。

正在建设中的川藏铁路拉林段,东连林芝,全长435公里。预计将于2021年底竣工并通车。这是西藏第一条电气化铁路,高原铁路的骨架将更加完整。

春天到西藏东南部,峡谷映桃花。现在从拉萨到林芝欣赏鲜花,因为最美丽的高等级公路——拉林公路的竣工只需要四个小时。川藏公路改扩建,通脉自然保险不再崛起。到2018年底,西藏将有97387公里的公路,其中660公里为高等级公路。

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2011年,西藏拥有自己的航空公司,现在有10家航空公司在西藏运营,92条航线连接48个国内、国际和通航城市。

以赞木水电站和罗拉水利工程为代表的一大批重点水利工程相继竣工。青藏、川藏、藏中三大电网互联互通,高原电力骨干网建成。主电网延伸到62个县和地区,给更多的西藏村庄带来光明。

进入新时代,西藏农村的邮政率已达到100 %。该地区所有村镇都用光缆连接,农村移动信号全部覆盖。在线购物和移动支付等新兴网络服务也可以在偏远的农牧区同时共享。


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